太原金庆赵杨墓马车、马、坑、马的马骨研究

摘自《文物世界》，2014年， 01、李敏

春秋末期，金清赵阳墓马坑内的马骨已埋葬2500年，他们已经腐烂了。由于易地保护，马骨被割伤，损坏十分严重；他们多次搬迁。箱内切块严重龟裂、折断；然后长期裸露存放，导致马骨严重风化。马骨组织结构和力学性能的观察和检查、底土的置换和减轻、地下水汽的隔离、割缝的修复、马骨的修复、整体风化处理是我们马骨技术保护工作的主要内容。

我。前言

太原金庆赵杨墓车马坑于1988年在太原第一热电厂扩建，中间出土，因最终决定搬迁保护古墓、车马坑文物被切割装箱，在仓库中存放了14年。太原博物馆于2002年6月开工建设，历时四年，通过科技成功保护和修复马车坑，2008年5月9日通过国家文物局验收。

金清赵马丁，又名赵建子、志夫，名昭蒙。他曾在晋朝政坛上发挥过举足轻重的作用。春秋末期，赵阳是晋国的将领，六清的首领，掌管晋国的权力。因此，赵阳、车马坑墓出土的文物是研究晋文化最好、最完整的资料。值得指出的是，春秋末期，赵阳创建晋阳城。正因如此，赵阳墓和车马坑文物也是太原2500年历史最重要的实物证据。

赵阳墓位于太原市金源区金生村西约300米处。该墓出土文物3412件，包括礼器、乐器、兵器、车马等，工具、生活用具等6大类。其中有锅鼎、排鼎、铃铛等青铜器1402件，玉器297件，金玛瑙器28件，还有水晶、绿松石珠等。

墓车马坑位于赵庆墓东面7米，北面2米处，面积110平方米，两个彼此紧密相邻。马车和马坑的平面是弯曲的，马车坑和马坑相互垂直。东西总长14.8米，南北总长12.6米。坑东西长12米，南北宽6米，深约4.5～5.5米。马坑南北长12.6米，东西宽3米，深约4米。出土了16辆古代战车。出土了46件战马遗骸。

在对赵杨墓车马坑的挖掘和清理过程中，发现车马坑的埋葬非常讲究。古车排列整齐，马匹摆放整齐，车马的掩埋保存条件非常好。古车采用将车轮埋入槽中的方法，将车轴和车轮悬在地面上，所以所有的古车都基本保持了原车的形状。除了一些腐烂的部分外，马的遗骸总体状况良好。令人非常遗憾的是，由于易地保护和限时搬迁，马车马坑被意外砍掉装箱，对文物造成了极大的破坏。这批有52盒。箱体边长1.6米以上，箱高1.4米。最大的箱子边长1.95米，重近3吨。由于没有大型文物库房存放，包装后的车马坑文物曾三度搬迁入库。由于箱底是在挖掘现场一个接一个地插入的散落底板，所以三个搬迁都使用了叉车。叉车对箱体底部造成不均匀受力，导致箱体中的切割块出现裂纹和损坏。再加上切割和包装造成的损坏，对马车马坑文物的破坏十分严重。这匹烈马已经在地下埋藏了近2500年，马的遗骸已经腐烂。发掘后的14年间，由于文物原始环境的变化，马车马坑文物在压力下暴露在光线和大气中。并且随着季节、温度和湿度的反复循环变化，对马骨造成氧化和微生物生长，进而对马骨造成自然损伤。

开箱后，马骨的具体病害和问题是： 1.一般有风化，有的颧骨和肋骨已经完全风化腐烂； 2.骨骼的整体强度，密度降低，弹性降低，脆性增加； 3、部分骨头表面有霉斑，颜色变黑。有的骨头表面有大量裂纹； 4、骨头表面被土锈、灰尘严重污染，清洗后颜色一般呈黄色； 5、马骨被切割损坏严重，切割的骨头散落、缺失； 6.腕骨、跗骨、蹄骨、冠状骨、系带骨等小骨散落缺失； 7、搬运力不均造成马骨支土严重开裂、错位、塌陷。

其次，马骨保护和修复的思路

如何修复和保护这批文物，是摆在我们面前的一个非常艰巨的课题。召开分析研究专题会议后，我们认为，深入研究马骨，检测和观察马骨的力学性能和骨组织结构，是科学保护的基础。修复切割包装造成的伤残，修复腐烂风化造成的损坏，隔离地面水分，整体解决风化问题，解决重新处理问题，是我们保护和修复的重点。根据我国《文物保护法》、《文物保护指南》，以及车马坑的图纸和照片，我们制定了《昭阳古墓车马坑技术保护修复方案》。细节。方案确定了保护和修复马骨的原则

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1．尊重原始外观原则。严格按照数字到位，严格按照原水平线和分界线确定高、前、后、左、右位置，保证原样不变。

2.科学保护原则。首先要研究被保护物体的材料成分、组织结构和强度的力学性能；其次，要研究被保护材料的特性、与文化材料的相容性、耐久性、要达到的强度，选择是否符合要求。车马坑保护所需的保护材料，使车马坑文物保护修复科学化。

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