我。铸件输出状态

铸件是通过各种铸造方法获得的金属成型物，即将熔炼的液态金属通过浇注、注射、吸入或其他方式浇注到预先准备好的模具铸造方法，冷却后，经过抛光等后续加工方法，得到的物体具有一定的形状、尺寸和性能。

我国的铸件生产规模巨大。据铸造工业协会数据，产量连续多年位居世界第一。 2019年铸造行业虽然受到下游汽车行业下滑的影响，但仍保持近5000万吨的庞大产量。 2020年铸件产量将继续上升，达到5195件的新高，比2019年增长6.6%。 根据《铸造工业十三五发展规划》，我国铸造材料结构将进一步优化。随着我国工业化进程的不断发展，市场对铸造改性材料的需求将进一步增加。

来源：中国铸造协会、华晶工业研究院

从具体品类来看，我国铸件主要分为灰铸铁、球墨铸铁、铝（镁）合金等。根据中国铸造协会数据，2020年我国铸件的主要铸件为灰铸铁，球墨铸铁、铝（镁合金占总量的80%左右，产量分别为2040万吨、1395万吨、685万吨，同比略有增长。

来源：中国铸造协会、华精工业研究院

二、铸造行业产业链的驱动情况

铸件是通过各种铸造方法获得的金属成型物，即熔炼后的液态金属浇注，在注射、吸入或其他铸造方法注入预先准备好的模具中，冷却后，经过抛光等后续加工方法，得到具有一定形状、尺寸和性能的物体。从产业链来看，大型铸件的上游原材料主要是生铁、废钢和焦炭，下游涉及电力、船舶、通用机械、轨道交通等多个行业。

铸造产业链基本情况

来源: 公开资料汇编

我国铸件产量巨大，下游需求种类多。从下游需求占比来看，目前以汽车、铸管及管件、内燃机、农业机械和工程机械为主。数据显示，2020年我国下游行业对铸件的需求将占汽车行业的比重最高，占总需求的28.9%，较2019年同期下降0.2个百分点。其次是铸管和铸管。铸件，占 16.4%。

注：内圈为2019年的比例。

< p>资料来源：中国铸造协会、华精工业研究院。

铸造行业下游汽车产业整体规模巨大，新能源汽车是其主要发展趋势。中国汽车工业协会数据显示，2011年至2018年，我国新能源汽车发展迅速，销量呈现爆发式增长。 7 年间销售额增长了 150 多倍。 2019年，由于补贴大幅下降，销量出现下滑。 2020年，疫情逆势上扬，创下136.7万辆的新高。随着汽车等下游行业需求的快速增长，铸造行业前景广阔，市场规模有望进一步扩大。

来源：中国汽车工业协会、华景工业研究院

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相关报告：华精产业研究院发布的《2021-2026年中国铸造产业发展监测与投资战略规划研究报告》；

3.铸件行业出口情况

我国是世界上最大的铸件生产国之一，约占产量的一半，也是世界上最大的铸件出口国之一。铸件，我国铸件出口销售量巨大。数据显示，2019年我国铸造行业受下游需求下降和上游材料价格波动影响，出口额有所下降。 2020年，受疫情影响，出口额将继续下滑。值得注意的是，虽然出口总量略有下降，但出口平均价格有所上涨。 2020年我国铸件出口平均价格为每公斤1.686美元。

来源：中国铸造协会华晶工业研究院

来源：中国铸造协会，华晶工业研究院整理

四。铸造行业前景分析

1．改进与发展

改进完善现有成熟实用的铸造仪器设备，力争实现多功能化、集成化、自动化、智能化，对铸造生产各环节进行分散在线测控.计算机和CAD专家系统模块用于在线连接相关的自动测控仪器和设备，并配有执行器。实现各环节的闭环自动控制。将各环节的智能测控系统与工厂管理中心的计算机系统连接起来，形成工厂智能闭环自动控制系统。实现生产质量预测和控制。以强韧、轻量化、精密、高效为目标。开发新型铸铁材料；发展薄壁高强度灰铸铁制造技术、铸铁复合制造技术（如原位增强颗粒铁基复合材料制备技术等）、铸铁表面或局部强化技术（如表面激光强化技术）等）。开发新型耐磨、耐腐蚀、耐热特种合金材料；开发铸造合金钢新品种（如含氮不锈钢等高性价比的铸钢材料）。提高材料性能、利用率，降低成本，缩短生产周期。

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