汽车行业的每一次创新，都离不开关键零部件和材料的创新和突破。如今，电气化时代正在来临。系统集成化、应用条件复杂化、空间小型化等趋势，都对电动汽车材料的性能、轻量化、安全性和可靠性提出了更加严格的要求。顺应时代潮流，作为全球领先的先进材料供应商之一，索尔维较早布局电动汽车领域，推出了针对电驱动系统和汽车电子元件的全系列材料解决方案。

全球碳排放政策日趋严厉。整车厂和系统供应商正面临电气化转型。以电驱动系统为代表的电动汽车核心部件对先进材料解决方案的需求不断增长。作为一家以科学为基础的公司，索尔维致力于用技术改善生活的方方面面。为电动汽车的挑战提供创新材料是索尔维投资和关注的重点，千方百计推动高效电驱动的集成。同时，索尔维还将致力于在生产过程中使用可再生能源，积极减少碳足迹。

近日，本报记者采访了索尔维特种聚合物大中华区交通运输行业市场经理潘宇，听取他讲解索尔维电气化材料解决方案如何解决电力驱动系统和车辆问题。电器元件面临的痛点。

苏威特种聚合物事业部大中华区交通运输行业营销经理潘宇

< p>轻量化、高效化、集成化

电驱动系统三大趋势

传统电驱动系统采用分布式设计，难以解决电磁干扰等问题，布局空间大，效率低，不利于降低成本。因此，近年来，三合一甚至多合一的电驱动系统逐渐成为业界的共识。任何 OEM 和零部件供应商都希望电驱动系统能够集成、轻量化和高效。

随着电气化时代电力驱动系统的设计趋向于集成到新的集成系统中以提高效率，使用高性能聚合物是实现效率优化的必要途径。索尔维为电驱动市场提供多种新兴解决方案。这些解决方案的优点包括：保持密封完整性所需的高温和低温灵活性、更高的压力和速度、更高的耐磨性以及新润滑剂和冷却剂的兼容性。

潘宇介绍：“在三合一或多合一系统中，除了索尔维已经实现量产的连接器、母线（BUSBAR）等产品，我们还将提供A系列超高性能聚合物，以满足驱动系统的性能和轻量化要求。”

另一方面，索尔维也在与重点客户合作开发更高效、安全、免维护的一体式热管理系统，以提高系统安全性和集成度同时降低系统成本 维护成本。这种新型的热管理系统将基于索尔维特殊氟流体Galden的精确控制来实现？？ PFPE。

“得益于索尔维优异的理化性能和多种加工方式，我们的产品已安装在全球多个电驱动平台上，主要用于金属更换、部件集成和部件升级.基于索尔维各种特殊材料的组合，客户可以设计出能够精确匹配车型的驱动系统，从而增强产品和系统设计的自由度。”

响应高电机的效率，除了聚合物所擅长的减轻重量外，索尔维还引入了更高端的特殊材料来制造性能更好的部件，从而提高电驱动系统的效率和功率密度。

例如，采用KetaSpire??PEEK聚醚醚酮制成的电机绝缘槽衬可以实现更薄的电机绝缘层，从而提高漆包线的槽满率。电机的尺寸可以提供更大的动力，整车也可以基于几种特殊材料产品的组合进行设计，以更精确地匹配车型的驱动系统，从而增加产品和系统设计的自由度。< /p>

电驱动系统更高的运行速度要求密封件承受更大的摩擦和损耗。索尔维的 Tecnoflon?? FKM氟橡胶在驱动电机等密封要求严格的应用中处于领先地位。可在℃~170℃范围内保持密封性能和良好的抗摩擦损失。

电动车痛电气元件要点：

耐高温和电气性能

电气化的趋势也给汽车电气元件带来了全面的创新。相关研究指出，2018年至2026年，全球汽车电力电子市场将以19.0%的复合年增长率增长。预计到2026年底，市值将达到233.5亿美元。因此，这个领域未来将面临激烈的竞争，这也给材料供应商带来了新的挑战。

潘宇告诉记者，随着电动汽车电气元件的设计进一步向着提高电压的方向发展，减少包装空间和重量，并需要承受长期高温条件，采用高性能聚合。应对这些新的设计挑战已成为必须。索尔维为汽车电子元件市场带来了一系列创新解决方案，包括：优异的电气性能、V-0阻燃等级、无卤阻燃、高耐电痕性和热震材料。

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