文章摘要:复合材料因为比强度大、比刚度高、可设计性强等优点，在航空航天等领域被广泛应用，其主要的损伤模式为分层损伤。内聚力模型可以很好地模拟复合材料的分层损伤，被广泛应用于复合材料结构设计和分析，因此准确确定内聚力模型参数对计算结果的可靠性具有重要作用。通过复合材料双悬臂梁试验获取载荷-位移数据信息，结合对应的有限元模型，分别采用双线性和指数型内聚力模型，基于贝叶斯推断方法反演确定层间内聚力参数的概率分布。数值仿真和试验结果表明，两种内聚力模型对断裂韧性的识别结果影响较小，而对界面强度的识别结果影响较大；贝叶斯推断能够考虑模型误差和测量噪声等不确定性因素，反演得到的参数信息比确定性方法更丰富，可以对结果进行不确定性分析。

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