文章摘要:在自行研制的制动缩比试验台上，对中心孔填充不同材料的高速列车制动闸片摩擦粒子进行拖曳制动试验，并采用有限元分析方法进行了制动系统复特征值和接触应力分析，探讨了填充不同材料对磨损特性、振动噪声和热分布的影响。结果表明：原始摩擦粒子中心孔填充材料后，对制动系统的摩擦系数、模态耦合特性未产生显著影响，但对界面磨损行为和系统振动噪声特性产生了明显影响。填充粉末冶金后排屑行为下降，磨损行为更为复杂，制动系统产生的噪声增大；而填充紫铜、石墨和铸铁后的制动噪声均有所降低，尤其填充铸铁后表面磨损相对均匀，其摩擦学行为相较于其他粒子得到了一定的改善。填充材料产生的磨屑及相应的界面磨损行为是影响制动摩擦振动噪声和表面热分布的关键因素，填充合理的材料有助于降低制动噪声和改善制动界面磨损行为及表面热分布。

文章关键词:高速列车制动系统,闸片粒子,填充材料,磨损,振动噪声,

项目基金:国家自然科学基金项目(51822508),

论文作者:陈伟^1,2 

作者单位:1. 西南交通大学机械工程学院 

论文分类号: U270.35

相似文献:铝基复合制动盘闸片开发及试验.....作者:袁泽旺,田春,张定权,李羲宸,牛连杰,刊载期刊：《同济大学学报(自然科学版)》
制动速度对高性能铜基制动闸片性能的影响.....作者:魏东彬,章林,张鹏,吴佩芳,曹静武,释加才让,丁向莹,赵尚节,曲选辉,刊载期刊：《粉末冶金技术》
CRH380A型高速动车组制动闸片摩擦损伤分析.....作者:范志勇,项载毓,谭德强,唐斌,李贞,莫继良,周仲荣,刊载期刊：《摩擦学学报》
高速列车等效通过时间预测.....作者:郭磊,葛剑敏,刊载期刊：《同济大学学报(自然科学版)》
高速列车精确停车的鲁棒自触发预测控制.....作者:刘晓宇,荀径,高士根,阴佳腾,刊载期刊：《自动化学报》
高速列车牵引电机自适应故障诊断研究.....作者:谭畅,申欣艳,杨辉,刊载期刊：《华东交通大学学报》
基于形态分量分析的高速列车轴箱轴承故障诊断方法.....作者:李佳元,宋冬利,张卫华,王志伟,陈丙炎,刊载期刊：《铁道机车车辆》
基于模糊复合策略的高速列车主动悬挂控制研究.....作者:孟建军,王终军,胥如迅,李德仓,刊载期刊：《系统仿真学报》
高速列车气动外形优化研究进展.....作者:孙振旭,姚永芳,郭迪龙,杨国伟,姚拴宝,张业,陈大伟,李桂波,尚克明,贾玲,刊载期刊：《力学学报》
高速列车智能诊断与故障预测技术研究.....作者:梁建英,刊载期刊：《北京交通大学学报》

上一篇： 无线电电子学论文_电子封装异质材料连接研究
下一篇：没有了